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| 高山模組化小屋！未來的奇萊稜線山屋、油婆蘭山屋可能長這樣 |
| 2020-11-15 編輯 一路報導 人氣 5,043 |
 2019 年底的山林開放政策，帶動各級山屋的整建，除了以 369 山莊為例的服務型山屋重建計劃，避難小屋等級的山屋更新也被提上日程，如奇萊山區的稜線山屋、志佳陽山域的瓢簞山屋都因破舊亟待整建，大小劍山的油婆蘭營地也擬定建造新的小型山屋。編輯團隊跟著身兼登山家與建築師身份的吳夏雄先生，帶大家一探尚未公開的模組化避難小屋。 開箱未來的高海拔山小屋！ 這次亮相的山小屋整體為一棟架高式的建築，除了隔絕地面寒氣讓室內空間更溫暖，也更能保護金屬材料不受濕氣侵蝕。山屋主結構以鋼柱支撐，與地面交接處則以混凝土加上石礫打造地基，穩固山屋主體，類似雪霸國家公園於2005年建設的一系列三角形山屋。  廠房旁剛搭建好的三角形高架山小屋。圖／一路報導 山屋室內空間可容納約20人，共有兩層空間：拉開鋁製橫拉門後，首先為置鞋的台階；第一層為地面鋪設木合板的寬敞空間，右半側是設置軟墊的上下層床舖，左半側是小型交誼空間，但視狀況可作睡覺使用；第二層是同為木合板地坪的小閣樓，除了放置太陽能蓄電池及加壓艙，剩餘空間也可作為床鋪。  山小屋剖面概略配置。圖／一路報導 目前坐落於台南南區鋼鑄廠旁空地的山小屋，為一棟臨時性的樣屋，吳建築師表示，只有實際以原尺寸搭建，才能看到許多設計上的盲點，在未來實際高海拔搭建時能順利進行；而讓官方單位看到實體樣屋，也更有機會以實際預算支持增建項目。山屋以鋼骨、鋁架支撐結構，外包木紋鋼板貼皮，看似簡易的設計，實則是考慮多項因素後以許多小巧思設計的山岳住宿建築。  吳夏雄建築師與一手設計籌畫的山屋建築。圖／一路報導 山屋模組化建築設計 vs 山岳建設的困難 高海拔運送建材大不易 運送建材是山屋建設最困難的項目，以這次能乘載約20人的樣屋來說，建材的總重量控制在3至4噸重。建材若以直升機運送，因海拔超過3000公尺空氣稀薄，性能最好的黑鷹直升機也只能載重500公斤左右，以此計算，一棟山小屋若以空中運輸建材，運送費將達600萬以上；若以人員運送，則可節省百分之三十到四十，但人員能揹負的物件尺寸和重量依行程有一定的限制。如何有效運送建材，成為山屋建築設計首要考量的重點。 什麼是模組化山屋？ 模組化建築會將所有建材完成精準裁切，並設計一套組裝標準流程SOP，如買IKEA家具回家照圖組裝一般，讓施工人員能用最少的工時、最簡便的設備、最簡單的方法執行高海拔山屋施作！  廠房中測試模組構件搭接的可行性。圖／吳夏雄  在戶外實際組裝山屋鋼骨、鋁件結構。圖／吳夏雄  結構搭建完成後，以複合材質分層鋪設阻隔風雨的屋頂。圖／吳夏雄  接近完成的山屋已經可以看到室內空間的使用概況。圖／吳夏雄 可以變形的山岳小屋 住宿是山屋最重要的考量，模組化山小屋的室內空間以240×240公分為一個標準單位設計，空間剛好是上下舖各睡三人的六人床鋪，這次展示的樣屋一共組合兩個標準空間單位，共12個正式床鋪搭配其他可臨時鋪床的木地板空間。  本次搭設的山小屋樣屋平面圖。圖／一路報導 未來依照山區腹地大小、環境乘載量等不同因素，可組合相同的空間單位，加長或縮短山屋，用一樣的搭建方式，建構可容納不同人數的山屋，是模組化山小屋設計的最終目的。  未來模組化山屋可視情況組合三個、四個基本空間單位。圖／一路報導 構件小尺寸化 有效降低建造成本 建材的裁切也是一門學問，為了能將建材都能以合理的重量、尺寸讓人員揹負至高海拔山區完成簡易搭建，建築師將長達七米的斜撐鋼骨分為三段，搭配特殊的搭接節點在現場組裝。 有效減少運送成本是山屋整建能順利進行的關鍵，吳夏雄建築師因身兼登山家身份，對山岳建設的困難處有充分了解，所以更能務實設計出最適合現階段台灣的山岳小屋。  以搭結節點分為三段的斜撐鋼骨。圖／吳夏雄  鋼構搭接結點。圖／吳夏雄 山小屋 築出山岳大願景 369 山莊、嘉明湖山屋、檜谷山屋等服務型山屋的整建已提上日程，但礙於大型服務型山屋造價驚人，光建材運送費就可達 5000 萬元以上，目前相關單位提供的山屋建設費不到位，369山莊的設計圖紙已完成，但工程項目連續多次流標。 吳夏雄表示：「做這個項目不管是設計單位還是工程單位，照目前政府給的預算，只有虧錢虧得多與少的問題！現在山屋建設的執行者，都是靠著對山的熱忱在支撐與奉獻。」 大型服務型山屋遲遲未有新進度的情況下，後來居上的小型模組化山屋，因其較低的成本與高度彈性，也許能提前出現在台灣高海拔山岳上，提供山友優質住宿環境。 文章來源 一路報導 |
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